Västlänken kommer att bli en åtta kilometer lång järnväg varav sex i tunnel under centrala Göteborg. Infreas Cleanpipe har uppdragits av Peab att hålla undan vatten och schaktmassor under byggnationen.
Västlänken kommer ge Göteborg genomgående pendel- och regiontågtrafik. Tre nya stationer gör att Göteborgs pendlare kan resa enklare, snabbare och med färre byten.
Som underleverantör till Peab har Cleanpipe fått uppdraget att hålla undan vatten och schaktmassor under byggnationen av Västlänken. Uppdraget sträcker sig över ca 16 veckor och ordervärdet är 5,5 miljoner kronor.
− Vi kommer att köra en av våra torrsugar dygnet runt och även ha en så kallad kombibil, som kan suga både vått och torrt, i två skift under en längre period. Vårt uppdraget består av att hålla undan vatten och schaktmassor och forsla bort detta i samband med bland annat pålning.
Patrik Lindell, marknadschef på Cleanpipe.
− Vi är naturligtvis både glada och stolta över att få vara en del i bygget av den viktiga Västlänken, och över att få vara entreprenörer åt Peab ännu en gång.
Tony Andersson, VD Infrea.
Peab bygger ut ett planskilt järnvägsspår i Västlänken och arbetet beräknas pågå ända till 2025.
− Vi har bara goda erfarenheter av våra tidigare samarbeten. Vi kan ha en öppen och förtroendefull dialog med Peab, vilket är viktigt för att kunna göra ett bra jobb.
