Asfaltsgruppen har under året fördubblat inblandningen av återvunna, frästa asfaltsmassor i sin produktion – något som varit både hållbart för miljön men också för det finansiella resultatet. Den återvunna asfalten kommer från egenfrästa massor från projekt där systerbolaget Rotomill fräst asfalt.

”Vi måste våga tänka nytt och göra asfalten mer hållbar. Miljökraven från Trafikverket och kommuner är höga – därför måste vi fortsätta vara nyfikna och innovativa för att hänga med!” säger Eric Mathson, vd på Asfaltsgruppen.

Den mest kostnadseffektiva lösningen innebär att kall, återvunnen massa blandas med ny, varm asfalt. För att höja kvaliteten har företaget investerat i rejuvenatoranläggningar vid båda verken, vilka tillsätter ett föryngringsmedel som gör det gamla bitumen mjukare innan det blandas in. Det har gjort att det krävts mindre av naturresurserna bitumen och ballast, och således minskat inköpsbehovet av dessa råvaror vilket även varit gynnsamt ekonomiskt.

Den ökade inblandningen kommer inte helt utan utmaningar. Noggranna laboratorietester säkerställer att returasfalten uppfyller de krav som finns innan den används. Det är även en stor utmaning att hålla rätt temperatur av asfalten efter inblandning, vilket kan påverkas av både asfaltstyp och temperatur. Det kräver precision och gör det svårt att producera flera asfaltssorter samma dag.